红外加热技术在汽车座椅除皱中的崭新应用

日期:2024-04-22 16:34 浏览:170

红外加热技术在汽车制造业中的广泛应用已经成为行业发展的重要趋势。特别是在固化、焊接和铆接等关键工序中,红外加热技术展现出了其独特的优势。此外红外加热还被广泛应用于减少汽车座椅表面的褶痕、处理软顶、促进防水PU和汽车玻璃的粘合等工艺中

其中座椅表皮的褶皱问题一直是制造商们头疼的难题之一,许多客户都采用了异形灯管阵列布灯的方式进行除皱处理。这种传统方式虽然能够起到一定的效果,但却存在着诸多问题。

1、灯管制作难度大,成本高昂。异形灯管的设计和制作过程相对复杂,需要考虑到座椅表皮的形状和尺寸,因此制作难度大,成本也较高。

2、运输包装不便,破损率高企。由于灯管形状特殊,运输和包装过程中容易发生破损,导致更换和维修成本增加,同时也影响了生产效率。

3、光强缺乏科学模拟,照射均匀度差。由于异形灯管的设计不够科学合理,其照射效果往往难以达到理想状态。部分区域受热不均匀,容易造成座椅表皮局部过热或不足,从而影响除皱效果和产品质量。

4、水汽无法有效烘干。在汽车制造过程中,座椅表皮可能会受到水汽的影响,如果除皱设备无法有效烘干水汽,就会导致座椅表皮表面潮湿,影响后续工艺的进行。

朗普方案改善:

1、LONGPRO采用先进的红外线加热技术,能够精确匹配座椅表皮材料和流程要求,实现精准加热,从而有效去除褶皱。

红外加热汽车座椅软化除皱.jpg

2、LONGPRO方案采用模块化设计,灵活性强,易于安装和维护,大大降低了运输包装成本和破损率。

3、LONGPRO方案通过科学模拟,确保了光强的均匀性和稳定性,能够有效提高除皱效果,保证产品质量。

红外加热软化.jpg

4、LONGPRO红外线加热方案还具备烘干功能,能够有效去除座椅表皮表面的水汽,提高生产效率,降低生产成本。

因此采用LONGPRO红外线加热方案进行座椅除皱处理,不仅能够解决传统方式存在的诸多问题,还能够提高生产效率,降低成本,为汽车制造业的发展注入新的活力。